Augustus 2007 Het planteam Openbare Ruimte gaat in september van start. Hierin komen zowel het verkeer als de uitwerking van het havenpark aan de orde.
Oktober 2007
Augustus 2008
De brug over de Piushaven gaat er komen als het aan het Tilburgse college ligt.
De bezwaren van buurtbewoners vormen geen aanleiding om de plannen voor de nieuwe ontsluitingsweg en de brug in het Piushaven-gebied te wijzigen. Er is 2,7 miljoen euro gereserveerd voor deze brug.
"In 2009 gaan we een keus maken wat het definitieve ontwerp van de brug wordt. In 2010 moet de brug gerealiseerd worden", licht een gemeentewoordvoerder toe.
Een groep bewoners is al tijden bezig om de komst van een nieuwe weg - parallel aan de Jan van Rijzewijkstraat - en brug tegen te houden. Zij menen dat de noodzaak voor de aanleg niet overtuigend genoeg is, vrezen geluidsoverlast en luchtverontreiniging en menen dat er sprake is van een onjuiste inspraakprocedure.
De reacties vormen voor het college echter geen aanleiding om de plannen aan te passen. Het stadsbestuur meent dat een nieuwe brug en een nieuwe ontsluitingsweg nodig zijn voor het bereikbaar maken van de grootschalige nieuwbouwprojecten rondom de Piushaven. In totaal worden er zo'n 2000 woningen in het Piushavengebied gebouwd.
"Teleurstellend, maar niet echt verrassend", meent het Bewoners Platform Piushaven. Het platform is fel tegen de plannen. "Dit is de eerste inspraakprocedure. In de volgende ronde zullen we opnieuw ons geluid laten horen." Of dat zin heeft? "Ja. Zolang de eerste steen niet is gelegd, heeft dat altijd zin. Wij zullen constant onder de aandacht blijven brengen dat dit geen gelukkige keus is. Voor de Piushaven is zo'n snelweg door het gebied een doodsteek
De reactie van wethouder van Diessen naar aanleiding van het protest tegen de havendijkroute jaren geleden: Dan maar een brug over de Piushaven heeft grote gevolgen. De brug is een eigen leven gaan leiden in de gemeentelijke plannen. Een dogma geworden! Eind jaren negentig is door het onderzoeksbureau van de gemeente al aangegeven dat de goedkoopste en beste manier voor de ontsluiting van de binnenstad de bestaande Herdgangstructuur is. Uiteraard met enige aanpassingen, zoals eenrichtingsverkeer. Ook de verkeerscijfers van de gemeente geven geen duidelijkheid over de noodzaak van de inprikker en brug. Uit het archief
planteam Openbare Ruimte gaat in september van start. Hierin komen zowel het verkeer als de uitwerking van het havenpark aan de orde.